2014年03月05日

パク韓国大統領「日本首相はみじめになり、窮地に追い込まれる」「日本は孤立を自ら招く」3・1独立運動式典で演説

1: Ψ 2014/03/01(土) 15:50:04.19 ID:NvLeGUft0

安倍首相は「みじめに、窮地に」…朴大統領批判
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20140301-OYT1T00610.htm?from=top

朴氏はまた「歴史の真実は生きている方々の証言だ。生きている陳述と証人の声を聞かず、政治的理解だけを目的にそれを認めないなら
(日本は)孤立を自ら招くだけだ」と主張し、河野談話が出された経緯の検証を決めた日本政府を牽制(けんせい)した。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140301/kor14030111430002-n1.htm


引用元: パク韓国大統領「日本首相はみじめになり、窮地に追い込まれる」「日本は孤立を自ら招く」3・1独立運動式典で演説

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【三重】朝日町中3女子殺害、18歳少年を聴取 三重県警[03/02]

1: 壊龍φ ★ 2014/03/02(日) 14:58:35.59 ID:???0

 三重県朝日町で昨年8月、同県四日市市の中学3年の女子生徒寺輪博美さん=当時(15)=が殺害、遺棄された
強盗殺人事件で、県警四日市北署捜査本部は2日、18歳の少年から事情聴取を始めた。死体遺棄など容疑が
固まれば逮捕する方針。

 夏休み中の女子中学生が帰宅中に殺害された凶悪事件は、発生から半年余りで重大局面を迎える。

 捜査本部によると、女子生徒は2013年8月25日午後、友人と四日市市内の花火大会に見物に出掛け、
午後10時半ごろ、朝日町のJR朝日駅で下車。近くのスーパーで友人と別れると、1人で県道を歩いて帰宅する
途中だった。
(共同)


中日新聞: 2014年3月2日 13時01分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014030201001602.html


引用元: 【三重】朝日町中3女子殺害、18歳少年を聴取 三重県警[03/02]

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片山ゆうちゃんの拘置所出れず

1: フランケンシュタイナー(東京都)@転載禁止 2014/03/04(火) 18:37:01.49 ID:rWiqU4TbP BE:4906483698-PLT(12001) ポイント特典

※検察から特別抗告と執行停止の申し立てがあり、
 東京高裁で判断中との情報が入りました。
 片山祐輔氏が本日拘置所から出られるかが未定となり、
 18:30からの会見は中止となりました。


Shoko Egawa ‏@amneris84 · 1 分
【速報】東京高裁は保釈の執行停止を決めた。片山被告の本日中の保釈はなくなった。


引用元: 片山ゆうちゃんの拘置所出れず

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宮城交通・・・11連勤だったことが判明   労災確定でバス会社死亡

1: リバースネックブリーカー(WiMAX)@転載禁止 2014/03/04(火) 21:14:30.75 ID:be9eUqve0 BE:1498119348-PLT(12001) ポイント特典

11日連勤の末…ハンドルひしゃげ原型とどめず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140304-00000757-yom-soci

富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア(SA)で3日未明、高速バスが大型トラックに衝突し、
2人が死亡、乗客ら24人が重軽傷を負った事故で、死亡した小幡和也運転手(37)は2月の休日が3日間しか
取得できず、3日まで11日連続で勤務していたことが4日、バスを運行した宮城交通(仙台市)への取材でわかった。

同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。

同社によると、小幡運転手は1日は仙台市内で路線バスを運転、午後1時前から同11時前まで約10時間勤務
した。運転業務は8時間程度だったとみられる。2日は夜からの勤務だった。

バスは小幡運転手ともう1人が交代で運転。2日午後9時45分にJR仙台駅前を出発し、山形県飯豊町の「道の駅
いいで」で小幡運転手に運転を交代した。小幡運転手は新潟市の黒埼パーキングエリア(PA)まで運転したほか、
新潟県糸魚川市の蓮台寺PAからも運転を担当した。事故のあった小矢部川SAで運転を代わる予定だった。

富山県警は4日午後、宮城交通の本社や営業所を自動車運転過失致死傷容疑で捜索し、小幡運転手に対する
睡眠時無呼吸症候群の検査結果のほか、勤務や運行の記録などを押収する方針。

また、県警高速隊は4日午前、高速バスと大型トラック2台の計3台の内部などを報道陣に公開した。バスの前面は
原形が分からないほど大破しており、事故の衝撃の大きさを物語っていた。

バスは前面が奥行き約1メートルにわたって陥没し、ハンドルはひしゃげ、運転席は大きく傾いていた。客席は2列目
までが不ぞろいに盛り上がり、座席上の荷物置き場もつぶれていた。バスの両側面には、事故直前にガードレール
2か所に衝突した際のものとみられる長さ約5メートルの傷が2本付いていた。


引用元: 宮城交通・・・11連勤だったことが判明   労災確定でバス会社死亡

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